O navio icônico 

O longship, também conhecido como långskip (navio longo), foi o navio icônico usado pelos vikings durante o período entre 700 e 1000 dC.

Foi usado pelos povos nórdicos em uma infinidade de tarefas, desde a exploração até a guerra, passando pelo comércio e pesca.

O nome drakkar é uma transformação de um antigo termo islandês usado para designar dragões, cujas cabeças eram geralmente representadas esculpidas em madeira na proa do navio. Os dracares Viking eram alguns dos navios mais rápidos, mais fortes e mais preparados para o Oceano Atlântico. Eles podiam navegar em águas rasas e atracar em qualquer lugar.

Qualidades do navio

Eram barcos com um comprimento longo em relação à largura e com pouco calado. Devido a essas características eram navios rápidos, manobráveis e muito versáteis. Faziam todo o tipo de navegação, embora se destinassem mais à navegação costeira e fluvial. Em geral, eles tinham velas e remos para sua propulsão.

Devido à sua leveza, podiam ser encalhados e transportados por via terrestre, conseguindo ultrapassar obstáculos quando navegavam nos rios, facilitando assim o acesso aos territórios do interior. Foi assim que os vikings subiram o rio Guadalquivir e atacaram a cidade de Sevilha, entre outras.

tipos de barco

o Snnekar, nomeado por sua figura de proa em forma de serpente. Eram os maiores navios de guerra. Eles tinham capacidade para mais de 80 guerreiros a bordo. Eles foram equipados com 20 remos de cada lado.

o Knar eram embarcações lentas e robustas destinadas ao comércio. Com dimensões que podem chegar a mais de 15 metros de comprimento e quase 5 metros de largura. Eles foram capazes de abrigar, além das mercadorias que transportavam, cerca de 30 tripulantes a bordo. Eles regularmente faziam viagens à Groenlândia e à Islândia para sustentar seus assentamentos.

o Drakkar são os mais conhecidos. Eles também estavam destinados à guerra. Eles costumavam ter cerca de 25 metros de comprimento por 5 de largura e tinham capacidade para cerca de 40 vikings e tinham 15 pares de remos.

Construção

Geralmente, os navios vikings tinham uma quilha, uma peça longitudinal no fundo de um barco onde repousa toda a sua estrutura, plana, o que lhes permitia navegar por áreas de calado raso. O casco foi construído com pranchas de madeira amarradas ou de telha, ou seja, parcialmente sobrepostas umas às outras como telhas, e foi construída sobre uma quilha sólida que, juntamente com a haste e a popa finamente curvadas, formavam a espinha dorsal. Para cobrir as juntas entre as placas, utilizou-se musgo ou pêlos de animais impregnados com piche.

O artesanato do barco era rico em desenhos e formas. Eles não tinham decks e muitas fileiras de bancos de madeira onde os remadores se sentavam. Eles colocaram seus escudos em ambos os lados, entre eles foram feitos furos por onde os remos eram retirados e que eram fechados com uma pequena madeira basculante, para evitar a entrada de água. Para fixar o mastro, um bloco de madeira foi colocado no centro, e na frente e atrás dele foram colocados dois "cabides" onde a vela descansava quando não estava em uso.